Har qanday band bo'lgan yonilg'i quyish ob'ektida yuqori xarajatli mexanik uzilishlar va nihoyatda xavfli baxtsiz hodisalarning oldini olishning mutlaq eng samarali usuli hisoblanadi. Og'ir kauchuk tarqatuvchi shlanglar va metall nasos tutqichlari o'rtasidagi o'ziga xos jismoniy ulanish nuqtalari tabiiy ravishda har hafta minglab stressli egilish va tortish davrlariga bardosh beradi. Uzoq vaqt davomida bu bo'g'inlar ichida mukammal yashiringan ichki zanglamaydigan po'latdan yasalgan rulmanlar va sintetik kauchuk qistirmalari doimiy mexanik ishqalanish tufayli tabiiy ravishda jismoniy eskirishni boshlaydi. Stantsiya menejerlari hech qachon qat'iy choralar ko'rishdan oldin betonda ko'zga ko'rinadigan xom benzin ko'lmakining paydo bo'lishini kutmasliklari kerak. Yoqilg'i soplosining faol ob'ektidagi har bir aylanishini sinchkovlik bilan vizual tekshirishni o'qitilgan xodimlar amalga oshirishi kerak.
Ushbu muhim oylik tekshiruv vaqtida tayinlangan xodim haqiqatda jismonan ushlab, metall ulanishni barcha mumkin bo'lgan yo'nalishlarda kuch bilan burishi kerak, bu ichki podshipniklarning oxir-oqibat ishlamay qolganligini kuchli ko'rsatadigan har qanday qattiq silliqlash yoki g'ayrioddiy qattiqlikni faol his qilishi kerak. Bundan tashqari, ular mustaqil aylanadigan yarmlar orasidagi mayda tor metall bo'shliqni har qanday engil porloq namlik yoki qorong'u iflos qoldiqlar uchun juda yaqindan tekshirishlari kerak. Agar eskirgan yonilg'i soplosining aylanayotgan qismi hatto kichik sirtdagi suyuqlik belgilarini ko'rsatsa yoki juda engil jismoniy bosim ostida silliq aylana olmasa, uni darhol davlat xizmatidan majburan olib tashlash kerak. Eskirgan aylanma armaturani-arzon narxda moylashga urinish juda xavflidir; birlikni to'liq almashtirish majburiydir.
